【画像】JR東海の営業範囲wwwwwwwwww


1: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/07/31(木) 21:25:17.33 ID:gyv842Mr0.net

狭すぎ
北陸と甲信越は東海でいいだろ
no title



2: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/07/31(木) 21:26:37.09 ID:E4Kj5uQM0.net

身延線と飯田線あるし

3: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/07/31(木) 21:26:46.76 ID:x2W0ffiw0.net

いや、北陸は西日本だから

4: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/07/31(木) 21:27:27.45 ID:jMTm3kVJ0.net

そもそもJR中部じゃないのかよ

5: 銀myLOVE ◆YINbe/LOVE 2014/07/31(木) 21:27:43.83 ID:bMfCVbcj0.net

東と西が広すぎんだよ



  • 6: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/07/31(木) 21:29:07.54 ID:jMTm3kVJ0.net

    JR東日本から漂う足手まといの東北臭

    24: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/07/31(木) 21:40:47.92 ID:2MPwU+Wh0.net

    >>6
    東の人間だけど、そうでもないよ
    仙台あるし
    普通に東北は魅力あるし


    7: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/07/31(木) 21:29:58.36 ID:LVSmKgJA0.net

    九州と四国を西日本にしたらどうなのこれ

    8: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/07/31(木) 21:29:59.08 ID:aPaW9lcd0.net

    東海道新幹線以外は趣味で営業してる会社だからこれぐらいがちょうどいい

    9: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/07/31(木) 21:30:50.05 ID:uPeqC0YD0.net

    それにしちゃ経常利益出過ぎだな
    狭いからこそ儲かるんだけど


    11: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/07/31(木) 21:32:07.71 ID:k+9i+F2pi.net

    >>9
    東海道新幹線のせい


    10: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/07/31(木) 21:31:44.45 ID:zGGoHGAI0.net

    むしろJR四国ってどこが儲かるの?本四備讃線?

    25: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/07/31(木) 21:41:42.07 ID:t+U4uJpY0.net

    >>10
    瀬戸大橋線
    予讃線(多度津~高松)
    土讃線(多度津~琴平)
    この区間は儲かってる

    伊予市~多度津とか朝倉~高知~御免あたりはそこそこ
    あとは目も当てられない状態


    12: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/07/31(木) 21:33:28.52 ID:jMTm3kVJ0.net

    東京名古屋大阪の路線とか最強過ぎ
    一番売り上げの良い路線は何?
    山手線?


    18: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/07/31(木) 21:35:16.08 ID:M3ccQhNo0.net

    >>12
    JRだけなら東海道新幹線


    21: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/07/31(木) 21:37:16.42 ID:jMTm3kVJ0.net

    >>18
    値段の高さと乗客の多さがポイントか


    14: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/07/31(木) 21:34:11.20 ID:uPeqC0YD0.net

    JR日本にしてたら赤字も相殺して利益も出せそうだよな

    15: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/07/31(木) 21:34:27.96 ID:M3ccQhNo0.net

    新幹線で儲け過ぎ
    各停で新幹線誘導とはいえ車両更新してるのは偉いと思うが


    17: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/07/31(木) 21:34:56.04 ID:2L0eifGe0.net

    JR九州って赤字この程度で済んでるのか

    19: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/07/31(木) 21:35:35.69 ID:dCOw+2U10.net

    JR東海のサービスは最悪
    乗客をATMとしか思っていない


    20: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/07/31(木) 21:36:39.59 ID:aPaW9lcd0.net

    しかしJR東海は今から自腹リニアがあるから出費が増えてくと

    22: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/07/31(木) 21:37:47.40 ID:+JX4hatsO.net

    NTTみたいに東西二分割で良いだろ

    23: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/07/31(木) 21:39:58.47 ID:eLthlp8Ci.net

    そもそも東海道新幹線は大方関東か関西の人間が関東か関西の駅から関東か関西の駅に行くときに使うのに
    間にあるだけのJR東海がすべての利益を持っていく謎


    28: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/07/31(木) 21:44:02.53 ID:zGGoHGAI0.net

    JR東海なんて新幹線なかったら大赤字じゃねえの
    在来線の需要ある路線も名鉄や近鉄と並走してるんだしな


    29: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/07/31(木) 21:44:48.71 ID:AcX9guDM0.net

    JR東海って自費でリニア作ってんだろ?
    どんだけ資金力あるんだよ


    30: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/07/31(木) 21:45:05.43 ID:t+U4uJpY0.net

    第三セクター化なんてばかなことはやめて
    金沢~直江津~長野は西日本と東日本がやらないなら、JR東海の運営でいいと思う


    31: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/07/31(木) 21:45:38.64 ID:2MPwU+Wh0.net

    JRは総じて運賃安いんだから
    三島は経営厳しくて当たり前なんだよ…
    当初の分割案が悪すぎるんじゃないか
    唯一自活できるのは、大都市福岡を抱える九州だけだよ
    四国は乾いた雑巾を絞るようなやりくりをして、やっと利益を出した

    北海道は…本業がむしろ足を引っ張ってしまってる…


    32: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/07/31(木) 21:49:35.75 ID:+gdGPuvR0.net

    元々JR東海は作らない予定だった

    33: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/07/31(木) 21:52:20.71 ID:t+U4uJpY0.net

    JR九州は特急の多さと肥薩おれんじ鉄道のせいで
    18きっぷで行くには難易度の高い土地

    四国は比較的18きっぷで回りやすい素晴らしい土地
    お遍路するには室戸岬とか三セクとバスの乗り継ぎでお金かかるけどな


    34: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/07/31(木) 21:52:53.74 ID:aPaW9lcd0.net

    JR東海を作ったのはリニア見据えてだとか聞いたな
    てことは国鉄分割の時点でリニアはJRでつくるつもりだったのかよ


    35: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/07/31(木) 21:54:05.64 ID:wAJc1Sz20.net

    18きっぷは地方JRには何も利益ないしな

    16: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/07/31(木) 21:34:40.93 ID:aPaW9lcd0.net

    JR東日本>JR東海>>>>JR西日本>黒字の壁>JR九州>>JR四国>>絶対に越えられない壁>>>JR北海道


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    引用元: JR東海の営業範囲wwwwwwwwww

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    コメント一覧

    1. 名無しのソニックブーム

      Reply
    2. 名無しのソニックブーム

      英字名称がCentral JRとかいうJR東海

      Reply
    3. 名無しのソニックブーム

      >JR東海のサービスは最悪
      >乗客をATMとしか思っていない

      こいつは乗客様はなんだと思ってるんだろう

      Reply
    4. 名無しのソニックブーム

      まあその分東海は旧国鉄の借金を大量に背負ったわけだが。
      とっくに返し終わってるけど

      Reply
    5. 名無しのソニックブーム

      静岡支社なんか見捨てられてるようなもんだ。
      入ってきた新車と中古車は全部ロングシ-ト
      113系4連を313系3連に置き換える=詰め込めば
      荷物は載るっていうことだから。
      熱海から浜松まで100%ロングシ-トで運が悪いと
      トイレが無い!快速運用も無い。
      浜松まで名古屋支社管轄にしてくれるか311系を
      静岡にくれ。

      Reply
    6. 名無しのソニックブーム

      JR東海は韓国語表記をしないから立派だと思うの

      Reply
    7. 名無しのソニックブーム

      米4
      新幹線の奴も含めりゃ借金6兆円ぐらいあるもんな
      不景気でひいひい行ってる会社尻目に余裕で返済してるのは流石ですわ

      Reply
    8. 名無しのソニックブーム

      東海道新幹線は社畜を効率的に運ぶことに特化しすぎて面白くない

      Reply
    9. 名無しのソニックブーム

      JR東海は安定的に高速鉄道開発してもらうには
      ちょうどいいポジションなんじゃないかな
      金が安定的に入らないことには変に頓挫して
      まーた他国と共同開発みたいな流れなるし。

      ただ東京駅で新幹線のダイヤみてると笑えるよな
      朝だと5分間隔くらいのときあるもん、山手線かよw

      Reply
    10. 名無しのソニックブーム

      これ実は東海が一番おいしい所もってってるんだよね。
      東日本も西日本も東京大阪周辺は利益でてるけど、ローカル路線は超赤字。

      西日本にいたっては私鉄の鉄道網のがJRより強い関西圏
      +赤字ローカル路線のハードモードだから・・・
      大阪環状線とか90年代の東京の中央線と同じ車両使い続けてて(内装はリフォームしてるけど)、昭和を懐かしむ鉄オタ大歓喜w 新車をすぐに入れる山手線と大違い。
      最近ボロ過ぎだの苦情が多くてやっと新車入れますとか言い出した。

      ちなみにJR九州は本業赤字だけど不動産でもうけててトータル黒字。
      JR九州は実は鉄道の方が趣味運営。

      Reply
    11. 名無しのソニックブーム

      大阪環状線は扇風機車両まだあるのかな?
      大阪奈良京都は私鉄が強いからJRの存在感ちょっと薄いよな
      通学通勤でも京阪近鉄使ってる人が多いし
      大阪から西に行くにはJR使うってイメージ

      Reply
    12. 名無しのソニックブーム

      JR東海は東海地震・首都直下型地震・富士山噴火で終了

      Reply
    13. 名無しのソニック速報

      全部合併させれば大幅黒字で
      廃線する必要なくなるのにね

      Reply

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